طلبات خاصة لمحرك برج التبريد
محرك برج التبريد هو نوع خاص من المحركات ، وخاصة هيكل التركيب الداخلي العلوي لبرج تبريد التيار المعاكس. تعرض محرك برج التبريد لدرجات حرارة ورطوبة عالية لفترة طويلة (الرطوبة النسبية 100٪).
1. محرك برج التبريد لديه مشاكل إرتفاعات عالية. يجب أن تكون أبراج التبريد في المناطق المرتفعة مجهزة بمحركات عالية الارتفاع. يرجى ملاحظة أن ارتفاع المحرك العام لا يتجاوز 1000 متر. من هم فوق هذا الارتفاع يحتاجون إلى خيارات إضافية.
2. شركات الكيماويات وشركات الأغذية والنفط لديها أيضًا متطلبات لدرجة مقاومة الانفجار والغازات المسببة للتآكل. انهم جميعا بحاجة للنظر فيها معا.
3. إن تبريد محرك برج التبريد بأكثر من 185KW يتضمن أيضًا كفاءة العمل. بشكل عام ، تستخدم محركات الجهد العالي (6 كيلو فولت) لتوفير الكفاءة الكلية. التكلفة الإجمالية (محرك الجهد المنخفض (380 فولت) يشمل طاقة فقدان الخط ودعم الخزانة الكهربائية ذات الجهد المنخفض ، إلخ).
4. هيكل مغلق بالكامل ، غلاف محرك برج التبريد ، بأضلاع مقواة ، درجة حماية IP55. درجة مقاومة التآكل لصندوق تقاطع المحرك هي IP56. فئة العزل F. ارتفاع درجة حرارة الفئة B!
دفعت بعض المحركات مراوح تبريد في النهاية. على أساس تلبية المتطلبات المذكورة أعلاه بشكل عام ، هناك حالتان:
1. يجب أن يكون المحرك بدون مروحة التبريد مفضلًا لبرج التبريد العلوي الحالي المعاكس. والسبب هو أن المحرك المزود بمروحة التبريد القسري من السهل أن يتآكل في البيئة الرطبة والحارة لبرج التبريد. بمجرد تلف مروحة التبريد ، سينخفض أداء التبريد الكلي.
2. مع ذلك ، عندما يتم ترتيب محرك برج التبريد خارج مجرى الهواء للبرج ، عادة ما يتم تصميم غطاء حماية إضافي لحماية المحرك بالكامل من الطقس. نظرًا لأنه يتم تركيبه خارج برج التبريد ، فإن بيئة تشغيل المحرك لا تكون عادةً 100٪. ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة. بهذه الطريقة ، تكون مروحة التبريد القسري أكثر موثوقية ، لأنه في هذه الحالة ، ليس من السهل تآكل مروحة التبريد ، وبالتالي تحسين أداء تبريد المحرك بشكل كبير!